Митино (станция метро) - Упоминания в других статьях


всего найдено упоминаний этой статьи: 23
информация о статьеКалининская линия
По официальным планам, к 2010 году Калининская линия будет продлена на восток до станции «Новокосино» (следующая за станцией «Новогиреево», участок длиной 3,23 км), а к 2015 до станции «Кожухово» . В отдалённом будущем линию планируется продлить и на запад: от станции «Третьяковская» линия пойдет до станции «Кропоткинской» (проектное название «Волхонка»), возможно, с промежуточной станцией «Кадашевская» (с выходами на Болотную площадь и к храму Христа Спасителя), далее до «Смоленских» Арбатско-Покровской и Филёвской линий с образованием пересадки между ними и новой станцией (проектное название «Плющиха»), далее до пересечения с Кольцевой линией (станция «Конюшковская», переход на «Российскую») и до Международного Делового Центра (с промежуточной станцией «Трёхгорка»), где для линии предназначена одна из двух уже построенных в конструкциях станций. На совсем далёкую перспективу планируется продление линии до станции «Строгино» с образованием кросс-платформенной пересадки и передачей участка «Строгино» — «Митино» в состав Калининской линии. Также возможно стороительство перспективной станции Плехановская на перегоне Перово-Шоссе Энтузастов для пересадки на Большую Кольцевую линию.

информация о статьеМитино

информация о статьеОдносводчатая станция мелкого заложения
Первой односводчатой станцией в Москве была «Библиотека имени Ленина», первой очереди строительства, сооружённая закрытым многошахтным способом по индивидуальному проекту, подобно станциям Парижского метрополитена. В 1938 году была сооружена станция «Аэропорт». Затем последовал длительный перерыв, вызванный большой долей ручного труда, низкой степенью механизации и как следствие — большими сроками строительства монолитных большепролётных железобетонных конструкций. Возобновление проектирования и строительства односводчатых станций мелкого заложения произошло только в конце 60-х годов XX века, с разработкой в Харькове конструкции и типового проекта односводчатой станции, названного позднее «Харьковский односвод». В настоящее время проектируются немало односводчатых станций, например, «Митино», «Зябликово» и «Шипиловская» в Москве. В 2008 году в Москве открылось сразу две односводчатых станции: в январе — «Строгино», а в сентябре — «Славянский бульвар».


информация о статьеХордовые линии Московского метрополитена
Митино — Строгино — ул Народного ополчения — Филевский бульвар — Парк Победы — Спортивная — Ленинский Проспект — Нагорная — Варшавская — Бирюлёво — Бутово;

информация о статьеХордовые линии Московского метрополитена
В 1988 году началось строительство продления Арбатско-Покровской линии до станции Парк Победы. В начале 90-х годов велось строительство первого участка Митинско-Бутовской хорды. Частично были построены тоннели вдоль Митинской улицы, начато раскрытие котлованов станций Митино, Волоколамское Шоссе, Строгино, начато строительство электродепо Митино и метромоста через Москву-реку. С распадом СССР и резким уменьшением финансирования из федерального бюджета строительство было заморожено.



информация о статьеМитино (электродепо, Москва)
Строящееся электродепо «Митино» (ТЧ-17) будет обслуживать Арбатско-Покровскую линию Московского метрополитена и расположено рядом со станцией метро Митино, в поселке Рождествено, неподалеку от пересечения Митинской улицы и Пятницкого шоссе.

информация о статьеМитино (электродепо, Москва)
Строительство возобновлено в летом 2006 года. Подводящие туннели от станции Митино готовы практически на 100%. Строится подпорная стена, ограждающая будущую территорию депо.


всего найдено цитат на эту статью 23
Проект wiki-linki.ru основан на данных Wikipedia, доступной в соответствии с GNU Free Documentation License.
Автор проекта: Green Kakadu