Цепная передача - Упоминания в других статьях


всего найдено упоминаний этой статьи: 19
информация о статьеСтруговая установка
  • струговый исполнительный орган с вынесенной цепной системой подачи
  • забойный скребковый конвейер
  • гидродомкрат передвижения
  • гидрофицированные столы
  • электрооборудование
  • средства управления
  • средства автоматизации
  • средства сигнализации
  • средства освещения
  • автоматизированная система орошения

информация о статьеПередаточное число
Передаточное число ((....)) — находится как отношение числа зубьев колеса ((....)) к числу зубьев шестерни ((....)) в зубчатой передаче, числа зубьев червячного колеса к числу заходов червяка в червячной передаче, числа зубьев большой звёздочки к числу зубьев малой в цепной передаче, а также диаметра большого шкива (или катка) к диаметру меньшего в ремённой или фрикционной передаче. Передаточное число используется при расчётах геометрических параметров зубчатых передач.

информация о статьеКрюк (деталь)
Крюк — деталь, которая обычно применяется для закрепления и поднятия груза с помощью подъемных средств типа подъёмного крана, троса или цепи, к которой прикрепляется сам крюк. В общем случае представляет собой сектор окружности из прочного металла или иного материала.

информация о статьеРеменная передача
Зубчатые ремни включают в себя достоинства как ременных передач, так и цепных передач.

информация о статьеГусеничная лента
Гусеничная лента (гусеница) — замкнутая сплошная лента или цепь из шарнирно-соединённых звеньев (траков), применяемая в гусеничном движителе. На внутренней поверхности гусеницы имеются впадины или выступы, с которыми взаимодействуют ведущие колёса машины. Внешняя поверхность гусеницы снабжена выступами (грунтозацепами), которые обеспечивают сцепление с грунтом. Для увеличения сцепления гусеницы на грунтах с низкой несущей способностью используются съёмные шпоры. Гусеницы могут быть металлическими, резино-металлическими и резиновыми. Наибольшее распространение получили металлические гусеницы с разборными или неразборными звеньями. Для повышения износостойкости и срока службы гусеницы их звенья, а также соединительные элементы (пальцы, втулки) изготовляют из специальной высокомарганцовистой стали и подвергают термической обработке, а также используют резино-металлические шарниры, шарниры с игольчатым подшипником и др.

информация о статьеРемень газораспределительного механизма
Цепь ГРМ (Цепь газораспределительного механизма) — замкнутая цепь, предназначенная для синхронизации коленчатого и распределительного вала двигателя. Применяется при использовании цепной передачи.


информация о статьеДетская (пионерская) железная дорога (Пльзень)
Электропоезд был в единичном экземпляре изготовлен именно для этой ДЖД. Когда встал вопрос о подвижном составе, решили обратиться к железным дорогам города Остравы, ведь именно там находилось в те годы много узкоколеек с колеёй 760 мм. За основу электропоезда был взят хорошо себя зарекомендовавший кузов, разделённый на 4 секции гармониками и унифицированные колёсные пары. Много деталей было заимствовано с троллейбуса типа Т8, которые тогда серийно выпускались на заводе Шкода. Электропоезд был оборудован пневматическими дверями с двумя створками, пневматическим пантографом и унифицированным тормозным краном с дизельпоездов. Фары были взяты с автомобиля Шкода Октавия, а крутящий момент на колёсные пары передавался цепной передачей.

информация о статьеБратья Райт
Цепь цепной передачи напоминала аналогичную велосипедную, однако она была произведена предприятием, производящим сверхпрочные цепи для автомобильных двигателей. Стоимость постройки «Флайера-1» составила менее тысячи долларов, это значительно меньше, чем 50 000 долларов, полученных Самуэлем Лэнгли на строительство его Аэродрома. «Флайер-1» имел размах крыла 12 м, весил 283 кг, и был оснащён двигателем мощностью 9 kW и весом 77 кг.

информация о статьеМотороллер
Первые мотороллеры имели обычную механическую коробку переключения передач и цепную передачу на заднее колесо. Пожалуй единственным современным мотороллером с механической коробкой является Honda GiornoCub. Сейчас почти всегда используются бесступенчатый клиноремённый вариатор и автоматическое центробежное сцепление. В наиболее дешёвых мотороллерах вместо вариатора в том же (внешне неразличимом) корпусе ставится простая цепная передача, что сильно ухудшает динамику.


всего найдено цитат на эту статью 19
Проект wiki-linki.ru основан на данных Wikipedia, доступной в соответствии с GNU Free Documentation License.