Атмосферное давление - Упоминания в других статьях

Водяная баня — устройство для нагревания веществ, когда требуемая температура составляет до 100°C при нормальном атмосферном давлении и до 350°C — при повышенном (в зависимости от того, насколько температура повышена).

Основная причина циркуляции атмосферы является солнечная энергия и неравномерность её распределения на поверхности планеты, в результате чего различные участки почвы и воздуха имеют различную температуру и, соответственно, различное атмосферное давление (барический градиент). Кроме солнца на движение воздуха влияет вращение Земли вокруг своей оси и неоднородность её поверхности, что вызывает трение воздуха о почву и его увлечение.

Му́рманский бе́рег — скалистый и слабо расчленённый берег Баренцева моря от Норвежской границы до мыса Святой Нос. Имеет несколько глубоко врезающихся заливов (Кольский, Мотовский и другие), вдоль берега — ряд островов (наиболее крупный — Кильдин). Участки моря, прилегающие к берегу, являются местом рыбного промысла. Важнейший порт — Мурманск. На Мурманском берегу одно из самых низких атмосферных давлений на земле (750 миллиметров ртутного столба, или 99 990 Па).

Масса аппаратов 4.936 и 5.033 кг (масса каждого спускаемого аппарата (СА) с теплозащитным корпусом 1.560 кг). «Венера-9» и «Венера-10» включают каждый собственно КА и СА. Основной силовой элемент КА — блок баков, на нижнем днище которого закреплены ракетный двигатель и охватывающий его приборный отсек в форме тора. В верхней части КА находится переходник для крепления СА. В приборном отсеке размещены системы управления, терморегулирования и др. СА имеет прочный корпус сферической формы (рассчитан на внешнее давление 10 МПа), покрытый внешней и внутренней теплоизоляцией. В верхней части к СА крепится аэродинамическое тормозное устройство, в нижней — торовое посадочное устройство. В СА установлены приборы радиокомплекса, оптико-механического ТВ устройства, аккумулятор, блоки автоматики, средства терморегулирования, научные приборы. СА помещен внутри теплозащитного корпуса сферической формы (диаметр 2,4 м), защищающего его от высоких температур на всём участке торможения.