К середине апреля
1951 года проект уже был готов, и
15 апреля началсь его реализация. Было проведены работы по подготовке земляного полотна. До
8 мая была готова насыпь. Вскоре была и уложена
колея, шириной 1000 мм, из рельсов с желобками. Дорога представляла собой
овал неправильной формы, который в двух местах пересекал
канал. В местах пересечения были возведены металлические
мосты с деревянным настилом, а возле озера — небольшой мост с настилом для пешеходной дорожки. Также была уложена одна водопропускная труба. Одновременно велись работы по строительству
вокзала.